[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠

2016年F1义大利站决赛在台湾时间9月4日晚上8点顺利展开。比赛结果出乎预期,在排位赛表现精彩拿下桿位的Mercedes AMG车手Lewis Hamilton在起跑时发生失误,一口气被5辆赛车所超越。第2位起跑的队友Nico Rosberg顺利领跑全场,拿下冠军。Hamilton后来虽然追至第2名,但是2人积分已缩短至2分,让年度冠军的争夺战再次升温。地主车队Ferrari最终以Sebastian Vettel第3名、Kimi R ikk nen第4名完赛。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Mercedes AMG车队在Ferrari主场硬是把Vettel挤到第3位,以冠亚军完赛。
9月4日Monza赛道的天气晴朗,气温高达29度,对于高输出的F1动力系统形成一定的考验。在起跑的排位部份,在排位赛中取得第12位的Haas车手Romain Grosjean因为第3阶段自由练习的事故更换了变速箱,需要罚退5位,降至第17位,其位置由McLaren世界冠军Fernando Alonso及之后的车手所递补。在排位赛冲出赛道而未能做出时间的Manor新手Esteban Ocon,则在赛会的允许下,从第22位起跑。其他车手则按着排位赛的格位出发。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Manor的新手Esteban Ocon,虽然未排位成绩,仍获准参加比赛,自第22位出发。
Pirelli倍耐力建议单停策略

在轮胎的选择部份,排位前10位的车手中,除了Mercedes AMG双雄採用黄色Soft轮胎起跑之外,其他的8位车手都是採用红色Supersoft轮胎起跑。按照Monza赛道的特性,Pirelli倍耐力轮胎建议车队採用单站制,使用红色Supersoft轮胎的车手建议在19圈后进站换上白色Medium轮胎,使用黄色Soft轮胎的车手则建议在23圈进站换上白色Medium轮胎。

在顺利完成暖胎圈之后,所有车手回到起跑格位,準备起跑。面对第1个右弯,Hamilton停在头排左侧具有优势的桿位格位,看着5颗红灯熄灭,準备起跑冲刺。

赛季初期恶梦重现,Hamilton起步失误让出领先位置

然而一如回到赛季的初段,Hamilton在义大利站再次演出一次极为糟糕的起步,红灯熄灭后,Hamilton的加速明显落后其他车手一大截,使得右侧的Rosberg瞬间将车距拉开,领先冲出。后方2辆Ferrari的世界冠军起跑亦十分完美,转眼便逼近Hamilton并超越,上到第2位与第3位。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Hamilton起跑失误,让2辆红色的Ferrari赛车与Bottas的白色Williams立刻卡在前方,而Ricciardo的Redu Bull亦与Hamilton的Mercedes AMG并列,后方的Sergio P rez亦虎视眈眈。图中亦可看到中段Verstappen起步同样不佳,被Manor车队的Wehrlein所超越。
不仅如此,第3排的Williams车手Valterri Bottas以及Red Bull车手Daniel Ricciardo亦趁势上前,Bottas加入前方车手阵营,在1号弯之前便已佔住路线,Ricciardo在1号弯入弯时便已与Hamilton并行并佔住内线,在2号弯出弯时便已超掉Hamilton,站上第5位,Hamilton一口气掉至第6位。所幸,他成功防守住后方的Sergio P rez,要不然会更进一步掉到后方。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Ricciardo的Red Bull赛车于2号弯从外侧超过Hamilton的Mercedes AMG,顺利站上第5位,让桿位的Hamilton一口气掉到第6位。而领先的队友Rosberg已经脱离弯道,扬长而去。
Red Bull高争议新星Max Verstappen在此站的起步同样的糟糕,原本在第7位起跑的Verstappen,不仅没有守住第8位的P rez,还被后方的Nico H lkenberg以及Felipe Massa、Fernando Alonso,甚至还有Manor车队的Pascal Wehrlein等车手超越,掉到第12位。只是在第1圈的后段,Max Verstappen靠着较佳的赛车性能,再超掉了Wehrlein,在第1圈结束时,暂居第11位,表现不若之前几站亮眼。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠一口气让2辆Force India、Massa的白色Williams以及Alonso的黑色McLaren以及Wehlrin的红蓝涂装94号Manor赛车跑到黄红蓝涂装的Red Bull赛车前方,足见Verstappen起跑的不顺。
为Ferrari服务8年的Felipe Massa以及现役车手中在Monza站上颁奖台次数最多的Fernando Alonso起跑表现最佳,Massa自第11位在第1圈之后站上第8位,而Alonso则是第12位站上第9位,超在Force India德国车手H lkenberg之前。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠熟悉赛道的Massa本站表现不差,起跑顺利推进3位,并以第9名完赛。
Nasr与Palmer撞车退赛,Nasr被判罚5秒

在第1弯道虽然拥挤,有几位车手错过入弯点而直接从缓冲区通过2号弯,但全部车手都顺利完成第1圈,没有发生事故及退赛。比赛前段唯一较大的事故发生在第2圈,从20位上升至第17位的Renault Sport英国车手Jolyon Palmer试图在1号弯超越自18位上升至第16位的Sauber巴西车手Felipe Nasr,Felipe Nasr行驶在路线上领先Palmer半个车身,使得Palmer仅能行驶在路肩上,与Nasr并行。结果在出2号弯之后,Nasr的右后轮擦撞到Palmer的车身爆胎,车辆失控打转横过赛道,停在内侧的缓冲区,Palmer的赛车亦因此而受创。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Palmer的30号Renault Sport赛车在比赛初期排位还在队友Kevin Magnussen之前,但是与Nasr的碰撞让其只能退赛。
2位车手在事故后都撑回维修区进行处理,但是Nasr在6圈、Palmer在第7圈便退出了比赛。特别的是,赛会认为Nasr是肇事人,处以5秒的判罚。而Nasr为避免处罚顺延至下一站赛事,即便进入维修区仍出场勉力多行驶1圈,以执行罚秒。

画面漂亮,超车缠斗偏少

由于Monza的赛道速度较快,弯道又较少,因此当车手顺序与车辆性能相衬时,随着各家车手全力发挥,车距便因为性能差距而逐渐拉大,让车手之间并没有太多短兵交接的机会。就观赛的视角,每个画面都可以看到多辆F1赛车高速奔驰,但是超越缠斗的画面就相对偏少,少了点火花。

Hamilton在第2圈超过了Ricciardo上到第5位,在第11圈超掉Bottas上到第4位;Verstappen在第5圈超掉H lkenberg、在第8圈超掉Alonso上到第9位,是在首波站潮之前积分圈内车手的名次变化。其余时间,大部份车手都是按着排位高速绕圈而行。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠   
轮胎策略左右2、3名之争

战情在第15圈开始出现变化,Ferrari的R ikk nen与Vettel分别在第15圈与第16圈进站换胎。而使用较为耐磨黄色Soft轮胎的Rosberg与Hamilton仍留在赛道上,使得Mercedes AMG双雄开始包办1、2名位置。而此时Rosberg亦已将领先差距拉大至近15秒的差距。由于双雄的赛车性能相近,只要没有发生失误,Rosberg的冠军位置几乎已经确保。全场观赛的重点便转移至Vettel是否有超越Hamilton上攻的可能性。

较让人意外的是,Ferrari双雄在进站后换上的仍是红色的Supersoft轮胎。虽然追求速度的目标明显,但是在高速赛道上,再进一站的必要性极高,亦代表Ferrari双雄必须要大幅超越Hamilton的单圈速度才有机会。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Ferrari採用2停策略,大量採用红色Supersoft轮胎,相对于Mercedes AMG採用Pirelli倍耐力建议的单停策略与白色Medium轮胎,在时间上损失不少,在赛后引起众多车迷的议论。
Rosberg与Hamilton分别在第24圈与第25圈进站换上白色Medium轮胎,单停的策略相当明显。然而在换上白胎之后,Ferrari双雄虽然暂时卡在Hamilton前方的2、3位置,领先Hamilton约6秒及4秒,但是Hamilton以Medium轮胎做出比Supersoft轮胎的Ferrari快上0.4秒的单圈时间,在Ferrari双雄于第33圈与第34圈进站再换上黄色Soft轮胎之后,速度优势更是明显,加上进站所消耗的时间,最终Mercedes AMG便轻鬆以6秒钟的差距,胜过Ferrari双雄,在红军的主场拿下冠亚军。

Red Bull双雄硬超为比赛增温,2位车手风格显着差异

Williams车手Bottas本站一直维持不错的速度,只可惜车辆整体性能还是略逊于Red Bull,在第47圈的大直线被Ricciardo以DRS追紧,Ricciardo并靠着极晚的煞车与Bottas并行,并在1号弯与2号弯中与Bottas并行,在出弯后顺利超越。在这过程中,2位车手都保持极高的自制力,没有任何的碰撞,相当漂亮。Ricciardo也因此以第5名完赛,Bottas则退至第6名。

无独有偶,Red Bull新星Verstappen在第48圈选择在4号及5号组成的减速弯超越前方的Force India好手Sergio P rez。Verstappen同样採取极晚的煞车逼近P rez的内线。或许是Verstappen积极好战的风格,P rez似乎乱了阵脚,冲出了缓冲区,让Verstappen站上了第7位,P rez则以第8位完赛。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Sergio P rez驾驶11号Force India赛车,原本站在第7位,然而在第48圈被后方驾驶Red Bull赛车的Max Verstappen追上,并逼出了缓冲区,最后仅能以第8位完赛。
2位Red Bull车手的极限超车动作,为转趋平淡的比赛后段略为的增温。而积分圈剩下的2个位置则是Williams的Massa以及Force India的H lkenberg。

性能无力进积分圈,Alonso硬拼最快单圈

起跑表现优异的McLaren车手Alonso最终仍不敌车辆性能的差距,仅能以第14名完赛。不过Alonso在第49圈还刻意进站了1次,换上红色Supersoft轮胎,再利用动力系统的电动辅助,在第51圈创下了本站的最快单圈,也让McLaren虽然空手而回,但仍有些许的收获。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠受困于McLaren赛车的性能不足,Fernando Alonso无法为自己在Monza再添1次颁奖台的纪录。在比赛末期无关积分的状况下,Alonso再进站换上红色Supersoft轮胎,刻意做出1次最快单圈成绩,聊胜于无。
Manor本季最佳起跑格位无法完赛

全场最可惜的则是2015年DTM冠军的Manor德国车手Pascal Wehrlein,拿下Manor今年最佳起跑格位第14位的他,以第13位起跑,比赛前段顺利维持在13位,在进站潮时还一度暂时第9位,在第26圈时还保持在第14位。可惜车队透过遥测系统,发现车辆有严重问题,要求他靠边熄火,退出了比赛。而新手队友Ocon则是以落后2圈的成绩,拿下第18位,是完赛车手中的最后1位。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠拿下本赛季Manor最佳起跑格位的Pascal Wehrlein,因为车辆不明的故障,被紧急要求靠边退赛,算是本站最苦情的车手。
车手/车队积分拉近,赛季后半再起高潮

在比利时站与义大利站的2座冠军入袋之后,Rosberg将原本拉大至19分的积分,缩小至仅有2分的落后,让其年度冠军之路并未绝望,也让再来7站的比赛变得更具竞争性与娱乐性。而在车队排名部份,Ferrari顺利缩小了与目前第2名Red Bull之间的差距,而Williams则因为10分的进帐,反超过仅有5分进帐的Force India,又回到车队第4位的成绩。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠Rosberg连续2站夺冠,将积分落后缩小至2分,让赛季后段的热度不减,值得期待。
到底车手冠军将会属谁?而车队的排名又将如何变化?U-CAR F1赛车频道,将继续为大家带来第一手的观察报告。

[F1]义大利站决赛:Hamilton起步失误,Rosberg意外领跑夺冠满场Ferrari车迷的热情,是义大利站的特色。
2016年F1义大利站决赛成绩